トヨタピックアップ映像！
2016/5 メーターをイタズラしました。
メーター球をLEDにしてみました。
ウインカーも１回LEDにしましたが、
明る過ぎで、ウエッジ球に戻しました。
ハイビーム警告灯は電圧の関係で、
ハイビームが点灯しない状態があり
ウエッジ球の上に、LED球を２段重ねをしてあります。
（※ウエッジ球の二段使いをすると熱で配線が焼ける可能性があります。）
2016/4
片側パワーウインドを純正タイプに変更
汎用を採用していたが、電圧が弱いので、作動が超遅い助手席側を
2015年
ホイール変更 トヨタRV4の17インチ 普通のスチールでは・・・・
国内で販売されていない。メッキホイールキャップです。
2014年
エプロン製造終了の為、4WD用を切り詰めして、板金して装着しました。
トラックマスターズにて、フェンダーアーチモールメッキを黒くしてあります。
アーチモールも、生産終了品です。
エプロンは、こんな感じで加工しました。
USフロントパンパーに変更
高価な純正品ではなく、安物の社外品です。
実は、ブラックバンパーとメッキバンパーを輸入したのですが、
メッキパンパーが曲がって、到着したのでメッキが売り物になりませんので、
自分のクルマで使う事にしました。
板金屋さんの社長が、直してくれましたが、真剣に見るとバレバレです。
こんな感じも試しに・・・・・
ベンツ風に
7→
カラーシルバー 1ヶ月掛けて、自分でポリッシュしました。
2013年
ガンメタ→ソリッドレッドにオールペイントしました。
総剥離しました。
1月終わりから真冬に、2ヵ月掛けて、自分と板金屋社長と、二人で剥離しました。
手はアカギレ・指紋も無くなるくらい大変でした。
ついてに、フロントガラスも新品ボカシ付きに
トヨタでは、生産終了の為、アサヒガラスに特注で作ってもらいました。
フェンダーもホイール選びが楽な4WDフェンダーと4WDバンパーにしました。
2010/12
来年のロングドライブに備えて
パワーウインドとドリンクホルダーです。
一緒に、汎用のパワーウインド化
助手席は、超遅いです。
22010/11
2010/08
リアガラスの3枚を
１枚にしました。実は超レアな商品でして、製造中止から５年以上の商品です。
7⇒
1212010/7
ヘッドライトにHIDを入れてみました。
レンズもブルーを採用
なんと30000ケルビン
2010/6
6/2ローダウンブロック3インチに変更
6/1ローダウンブロック4インチ・・・・
何所にも行けない・・・・・
キャブレター不良発見
緊急修理純正タイプを緊急輸入しました。
これで安心走行出来ます。
2010/4月
ブリハイRN70登場！
この70とは、
ハイラックス50と６０は聞いた事が有るとが
有ると思いますが、エクストラのロングベットです。
それも、コラムATです。
カスタム開始します・・・・・・・
RRN50エクストラ・ショートです。
前・後エアーショック搭載車です。
ハイラックスYN50映像！戻る
前オーナーが手放し車屋さんの裏で、ゴミ置き場になっていた所を、ココまでカスタムするのは、並大抵の努力と日数が、荷台が、現行では商品で無く、特注(一台の為に製作)でした(当時80ハイラックスが支流！)
☆カープロダクトはあなたを応援します。